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Kinderfahrräder
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Claus Färber wrote:
Geburtstag := Tag, an dem sich die Geburt jährt. Das tut sie zum
Landläufig kenne ich das (und werde auch immer richtig verstanden) als
"Geburtstag" = Tag der Geburt und alle jährlichen Wiederholungen dieses
Datums. Oder wie nennt sich dann der Tag, an dem man geboren wurde?
Ulrich
...
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"Ulrich Fürst"
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Ueber das Aus des Fahrrads mit Videoueberwachung d
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Hallo!
Hauptgründe: Datenschutz und kein "durchschlagender Erfolg":
http://www.badische-zeitung.de/die-freiburger-polizei-mottet-ihr-video-fahrrad-ein
Grüße, Adrian
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"Adrian Thomale"
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Shanghai: Innenstadt für Radfahrer gesperrt?
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Ervin Peters <ervin.peters@ervnet.de> writes:
Wesentlicher ist auch die Frage, warum Fahrräder ausgesperrt werden.
Wahrscheinlich aus den gleichen Gruenden wie in .de und .at.
- anton
--
de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/
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"Anton Ertl"
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Qualitaet von Gazelle-Raedern
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Helmut Fischer schrieb:
Moin,
gibt es hier Erfahrungen/Meinungen zur Qualität von Gazelle-Rädern?
Seit knapp 10 Jahren habe ich eines (Tournee Ambiance, mittlere
Preisklasse, IIRC damals ca. 850 DM) und bin damit bisher ca. 20000 km
gefahren. Nach 6 Jahren hatte ich einen Rahmenbruch (Unterzug beim
Lenkkopf, an der Bohrung fürs Lichtkabel) und kürzlich ist mir das
Kettenblatt von der Tretkurbel abgerissen. Früher hatten die
Gazelle-Räder mal den Nimbus der Unzerstörbarkeit - habe ich Pech oder
haben die sich auch nur den Gesetzen des Marktes gebeugt?
Es gibt kein technisches Gerät das nicht mal kaputt gehen kann,
jetzt bezogen auf den Rahmen. Auch die allerzuverlässigste Marke
hat keiner Ausfallraten von 0.
Kettenblatt ist Verschleißmaterial, gut Schrauben sollten da
nicht brechen aber an einem Fahrrad das vor 10 Jahren 850 DM
Gekostet hat, da waren auch nicht die aller hochwertigsten
Teile verbaut.
Der Rahmenbruch wurde übrigens auf Garantie repariert, leider mit nicht
mehr ganz passenden Teilen, die Tretkurbel will Gazelle mir aber jetzt
nicht ersetzen.
Das Verlangen finde ich dann aber auch nach 10 Jahren etwas unverschämt.
MfG
Matthias
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"Matthias Frank"
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Dauer Anfechtungs-/Verpflichtungsklage
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Hallo,
wie lange dauert es denn typischerweise von der Anfechtungs- bzw.
Verpflichtungsklage bis zum Urteil? Bei Radwegen wird wohl in jedem Fall
ein Ortstermin fällig, der das ganze verzögert, oder?
Claus
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Radfahren in "Wings of China"
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Frank Studt <frank.studt@gmx.net> wrote:
Ergebnis, dass Radwege und Radfahrstreifen zu negativen Auswirkungen auf
die Sicherheit von Radfahrern insbesondere im Kreuzungsbereich geführt
haben. Die Conclusions auf Seite 14 lesen reicht schon.
http://www.trafitec.dk/pub/bicycle%20tracks%20and%20lanes.pdf
Wenn ich Politiker in .de wäre, würde ich sagen: ist doch super
20% mehr Radverkehr durch Radwege und nur 10% mehr Unfälle!
(das die Unfallrate gewichtet wurde ich natürlich nicht erwähnen)
ciao
Holger
--
http://www.kati-und-holger.de/holgersblog.php
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"Holger Mueller"
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07.03.
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Fahrrad
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Alexander Ausserstorfer
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Aus dem Tagebuch eines Radfahrers
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Donnerstag, 20. September 2007:
===============================
In der Mittagspause ging ich eine Runde. Als ich nach meinem Fahrrad
schaute, fuhr ein schlankes junges Mädchen an mir vorüber. Ich blickte
zurück und bemerkte, dass sie sich ebenfalls nach mir umgewandt hatte.
Unsere Blicke trafen sich.
Montag, 01. Oktober 2007:
=========================
Am Radweg traf ich wieder einmal das Mädchen, die ich hier inzwischen
mehrfach wöchentlich sehe.
Dienstag, 16. Oktober 2007:
===========================
Mittag lief ich über den Steig kurz zu meinem Fahrrad hinab. Da bemerkte
ich das Mädchen. Sie radelte auf dem schmalen Radweg am Fluss entlang.
Auf der Brücke blieb sie stehen und blickte einige Zeit auf der von mir
abgewandten Seite ins Wasser.
Donnerstag, 08. November 2007:
==============================
Als ich heute gegen fünfzehn Uhr beim Fahrrad war, bemerkte ich
plötzlich einen Schatten. Ich blickte auf und sah zum Radweg hin. Das
Mädchen, deren Namen ich nicht kenne, stand in einiger Entfernung von
mir auf ihrem Rad. Sie fuhr ganz langsam und sah mich aufmerksam an. Ich
nickte zum Gruß. Dann wand sie sich ab und trat keck davon.
Mittwoch, 05. Dezember 2007:
============================
Heute Mittag sah ich auf dem Weg zu meinem Rad in einiger Entfernung
wieder das Mädchen. Diesmal schob sie ihr Rad. Das Licht brannte. Am
hellichten Tag. Sie schien sich zu freuen, als sie mich sah.
Als ich kurz später mein eigenes Rad auf den Radweg schob, rollte sie -
auf einer Pedale stehend - an mir vorüber. Ich blickte ihr nach. In
einiger Entfernung blieb sie stehen und bückte sich, um den Dynamo
abzuschalten. Anschließend saß sie auf und fuhr davon. Umsehen tat sie
sich nicht mehr.
[...]
Freitag, 10. Oktober 2008:
==========================
Ganztags neblig. In der Früh fuhr plötzlich das Mädchen vom letzten Jahr
vorüber, als ich das Rad abstellte.
Montag, 15. Dezember 2008:
==========================
In der Früh geriet sie ausgerechnet vor meine Räder. Ich bremste ab und
folgte ihr in einigem Abstand langsam. Ich wollte sie nicht überholen.
Sie wirkte ziemlich unsicher und trat teils im Sitzen, teils im Stehen.
Den Rucksack hatte sie wie üblich in den Korb auf dem Gepäckträger
gestellt.
Montag, 09. Februar 2009:
=========================
Wir begegneten uns frühmorgens. Heute lief sie zu Fuß. Im Vorübergehen
begegneten sich kurz unsere Blicke. Sie sah mich mit großen Augen
aufmerksam an. Dabei drückte sie ihre Zunge gegen die rechte Backe.
Es war das letzte Mal, dass ich sie sah.
A.
--
E-Mail: bavariasound [ at ] chiemgau-net [ point] de
PGP (key): http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/kontakt/key
Web: http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
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Shanghai: Innenstadt für Radfahrer gesperr t?
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Am 10.03.2010 08:26, schrieb Ervin Peters:
Das hier OnT war aber eine Bemerkung, das Shanghai seine Innenstadt für
Fahrräder und (MIV-)Roller gesperrt hat.
War ja klar, daß du damit den Mösl anlockst ...
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"Jens Müller"
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welches soll ich kaufen?
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"Benjamin Hell" <bhell@spamfence.net> schrieb
...und der ziemlich plumpe Versuch auf der Straße cool zu sein. ;-)
Ey,dafür brauch ich dat Fahrrad nich für1...das schaff ich auch ohne! :-D
stefan
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Entscheidungshilfe/ ich verzweifel an Finanzminist
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Servus Gemeinde,
Ich dreh langsam durch.
Eigentlich suche ich (alter Schlag) ein 26" Reise/Trekking/oder wie
immer dieses Rad zurzeit genannt wird als Alltagsrad, welches eine
starre Gabel, Felgen Bremsen, Kettenschaltung, alle Anlötteile,
langlebige Komponenten und einen etwas niedrigeren Einstieg hat.
Ein Rad für lange Zeit welches eben auch mal draussen steht.
Für meine beste Seite eben nur das Beste :-)
Bei guten Manufakturen finde ich solch ein Rad für meine Beste;- die
dann regelmässig beim Preis beginnt zu zetern. Das hatte ich nun
mehrfach, beginnend beim individuellen Rahmenproduzenten bis zum
halbindividuellen Komplettanbieter. Die Schmerzgrenze scheint
allerdings bei einsfünf zu liegen.
Nun sind wir zufällig an einem Laden vorbeigegangen und fanden dieses
Fahrrad <http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/urban/allant/allant/> in
Rahmengrösse 44,5. Das Teil hat zwar 28" Räder und einen Alurahmen
sieht aber immer noch schnuckelig aus und ist leicht. Die von mir
gewünschten Komponenten (XT Schaltwerk, Schlitten, Kurbel, Tretlager,
Kranz, Züge und Brems-Schaltkombi) würden umgebaut werden und dann
einen Komplettradpeis von 840 incl. ergeben. Auch das erscheint mir
sehr charming. Gut die Felgen und Narben sind ... *naja* und die
Lichtanlage fehlt.
Was mich wirklich stört ist der Steuersatz welcher kein Ahead ist.
Kann man das nachrüsten, wie lange gibt es die "alten" Steuersätze
noch oder ist der Rahmen dann doch zu alt konzipiert?
Was hält Ihr von dem dann umgerüstet Rad bzw. meiner Idee:
abwegig?
hoffenden
Gruss
Rainer
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"Rainer Glas"
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Wiederholung an Einmündung
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Jan schrieb:
Ich hatte beim Verkehrsministerium dazu im September mal angefragt und
folgende Antwort bekommen:
"Die Verkehrszeichen 237, 240 und 241 begründen auch nach der
Rechtsänderung zum 1.09.2009 einen Sonderweg. Der Sonderweg endet
dort, wo das Ende zweifelsfrei erkennbar ist, ansonsten ist das
jeweilige Verkehrszeichen mit dem Zusatzzeichen "Ende" anzuordnen.
Eine Wiederholung der Verkehrszeichen an jeder Kreuzung und Einmündung
ist bei unklarer Sachlage auf jeden Fall angezeigt (z.B. wenn die
Fortführung des benutzungspflichtigen Radwegs nicht durch Markierungen
deutlich wird). Dies trägt vor allem auch dem Umstand Rechnung, dass
auch Ortsunkundige Verkehrsteilnehmer die Radwegbenutzungspflicht
erkennen, wenn sie von einer anderen Straße einbiegen. Da ein Ziel der
Änderung der StVO zum 1.9.2009 war, der sog. "Überbeschilderung" zu
begegnen, kann es sich ggf. anbieten, die Zeichen 237, 240, 241 im
Wege der Markierung aufzubringen und den Radweg deutlich im
Einmündungs- oder Kreuzungsbereich durch das Aufbringen einer anderen
Farbe fortzuführen."
Wollte das nur anführen, auch wenn es reichlich unkonkret ist. Der
Brief stammt von Frau Leue, Leiterin des Referats LA22. Wenn ihn
jemand braucht, kann ich ihn gerne zuschicken.
bzw von Frau Renatus, die das Folgende im Auftrag von werweißwem
schreibt:
Sehr geehrter Herr Becker,
vielen Dank für Ihre Mail. Gern möchte ich Ihnen antworten.
Hinsichtlich der Radwegebenutzungspflicht gilt Folgendes:
Die Verkehrszeichen 237, 240 und 241 begründen auch nach der
Rechtsänderung zum 01.09.2009 einen Sonderweg (u .a.
Radwegebenutzungspflicht), der dort endet, wo das Ende zweifelsfrei
erkennbar ist, ansonsten ist das jeweilige Verkehrszeichen mit dem
Zusatzzeichen *Ende* anzuordnen. Eine Wiederholung der Verkehrszeichen
an jeder Kreuzung und Einmündung ist bei unklarer Sachlage angezeigt (z.
B. wenn die Fortführung des benutzungspflichtigen Radweges nicht durch
Markierung deutlich wird). Dies trägt vor allem auch dem Umstand
Rechnung, dass auch ortsunkundige Verkehrsteilnehmer aus
Verkehrssicherheitsgründen die Radwegebenutzungspflicht erkennen, wenn
sie von einer anderen Straße einbiegen. Da ein Ziel der Änderung der
StVO zum 1.9.2009 war, der sog. *Überschilderung* zu begegnen, kann
es sich ggf. anbieten, die Zeichen 237, 240, 241 im Wege der Markierung
aufzubringen und den Radweg deutlich im Einmündungs- oder
Kreuzungsbereich durch Aufbringen einer anderen Farbe fortzuführen. Im
Übrigen kann ich nur dringend empfehlen, der Anordnung einer
Benutzungspflicht auch Folge zu leisten. Die Behörden sind an die
bestehenden Vorschriften gebunden und entscheiden nach pflichtgemäßem
Ermessen. Es ist daher davon auszugehen, dass die Verkehrszeichen aus
gutem Grund angeordnet wurden. Wer sich nicht an die Anordnungen hält,
handelt ordnungswirdrig und muss mit entsprechenden Rechtsfolgen
rechnen.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Gerda Renatus
Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung
Referat L 23 - Bürgerservice, Besucherdienst
Invalidenstraße 44
10115 Berlin
Tel.: +49 (0)30 - 18 300 3060
Fax: +49 (0)30 - 18 300 1942
E-Mail: buergerinfo@bmvbs.bund.de
Internet: www.bmvbs.de
===================================
Unterschiede zu Jans Variante: aus "Ortsunkundige" wurde korrekterweise
"ortsunkundige" und das Referat ist ein anderes. Die Ermahnungen
erhielt ich gratis dazu, weil ich in meiner Mail von 2 Unfällen mit
Pkw-Beteiligung, einem Sturz und "ungezählten folgenlos gebliebenen
Vorfahrtsverstößen durch Kfz" innerhalb kürzester Zeit schrieb und
andeutete, meine Beachtung der RWBP auf die tatsächlich angeordneten
Benutzungspflichten beschränken und bei der nächsten sich bietenden
rechtmäßigen Gelegenheit die sichere Fahrbahn nutzen zu wollen.
(meine Anfrage hatte ich zufälligerweise am Vortag von Jans
Veröffentlichung seiner Antwort geschrieben, meine Antwort erhielt ich
ca 1 Monat später)
Ich sehe in der Antwort so einige Kritikpunkte:
1. Es ist nicht erkennbar, wann eine RWBP aufgehoben wird, denn diese
ist ein Verwaltungsakt, der vom Verkehrsteilnehmer nur in seinen
Auswirkungen ersichtlich ist ("da steht ein Schild"). Was in der Akte
sonst noch steht, insbesondere über welchen Bereich sich das Ge-/Verbot
erstreckt, ist nicht erkennbar. "Zweifelsfrei" ist das Ende einer
möglicherweise rechtswidrigen Benutzungspflicht wohl nur am Ende des
Radwegs oder an den Staatsgrenzen erreicht.
2. Die Kombination "Radweg" + "Ende" kenne ich nur da, wo
tatsächlich ein Radweg aufhört (OK, ich gebe zu, daß das nichts heißen
will). Ein Ende der RWBP wird nach meiner Kenntnis selten beschildert.
3. In der StVO ist für die meisten Ge- und Verbote eine Gültigkeit
beschrieben: Entweder bis "nächste Einmündung" oder "über eine
bestimmte Strecke" oder "bis durch spezielles Verkehrszeichen
aufgehoben" oder als Sonderfall "bis zweifelsfrei Gefahr vorüber".
Letzteres aber nur in der Kombi "Verbot"+"Gefahrenzeichen".
Die Kombi "Radweg"+"Ende" gibt es meines Wissens nicht in der StVO.
Bei Radwegen gibt es keine Aufhebung des Ge-/Verbotes in der
StVO.
Ebenfalls nicht beendet werden Busspuren und Schneekettenpflicht, wobei
erstere keine Verpflichtung der Benutzung beinhalten und letztere kein
Verhalten erzwingen.
4. Die Kombi "Radweg"+"Ende" ist problematisch: Zusatzzeichen sollen
das Hauptzeichen konkretisieren. Bei Radwegen soll das Zusatzzeichen
plötzlich das Hauptzeichen negieren.
Was ist, wenn das Zusatzzeichen nicht erkennbar ist (beklebt,
abmontiert, unleserlich,...)? Den üblichen Aufhebungszeichen sieht man
weiterhin ihren Sinn an, bei Radwegen wird in diesem Fall scheinbar aus
einem "Ende der RWBP" plötzlich eine "angeordnete RWBP".
Gruß
Michael
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"Michael Becker"
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Ich brauch eine Beratung
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Hi, ich bin neu in dieser Gruppe. Ich heiße Seff.
Ich such grad nach einem Fahrrad. Es sollte ein Cityfahrad sein, wenig kostn aber nicht nach den ersten Metern zusammenklappen. Und ich will wenig Arbeit damit haben, also nicht dauernd irgendwas nachjustieren oder sowas. Mit Narbenschaltung wär mir lieb.
Könnt ihr mir eine Marke empfehlen? Oder einen Laden wo man die am besten bekommt? Ich glaub die Räder von Real sind net so toll.
Seff
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"Seff MIllen"
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unverdächtige Kopfhörer
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Ich suche ein System, mit dem ich unverdächtig auf dem Fahrrad MP3s
hören kann.
Ziel: Ich will _nicht_
- vom nachsten Wachtmeister angehalten und verwarnt / verbußgeldet werden
- dem hinter mir fahrenden KFZ-führer, der sich sowieso schon
echauffiert dass ich nicht den anderen Radweg oder freigegebenen Fußweg
benutze, noch mehr Futter geben
- posthum für selbst schuld erklärt werden, wenn mich ein Trecker ohne
Bremsen überrollt
Deshalb suche ich
- Ein System für ein Ohr
- unauffällig (falls dafür ein Helm nötig ist, ok)
- ohne zum Kopf führendes Kabel
- Audioqualität ist unwichtig solange es nicht zu sehr rauscht oder
Aussetzer gibt.
Systeme zur Umgebungsbeschallung wie ein Lenkerradio oder der
Helmertöner von der CEBIT kommen nicht in Frage.
Es gibt diese einohrigen Helmfunkteile für Motorradfahrschulen, die
sogar bei Prüfungen eingesetzt werden. Deren Legalität sollte über jeden
Zweifel erhaben sein. Ich kenne die jedoch nur mit Kabel.
Mir ist bewußt dass ich hier Duckmäusertum betreibe. Tatsache ist, dass
die Mehrheit der Gesellschaft von einem Verbot von Kopfhörern auf
Fahrrädern überzeugt ist, dass es so nicht gibt. Ich möchte jedoch nicht
die Welt zu einem gerechteren Ort machen sondern schlicht MP3s auf dem
Fahrrad hören, ohne Streß.
Weiß jemand was?
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unverdächtige Kopfhörer
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Bert Becker wrote:
Deshalb suche ich
- Ein System für ein Ohr
- unauffällig (falls dafür ein Helm nötig ist, ok)
- ohne zum Kopf führendes Kabel
- Audioqualität ist unwichtig solange es nicht zu sehr rauscht oder
Aussetzer gibt.
Bluetooth Headset?
Ulrich
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"Ulrich Fürst"
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Kinderfahrräder
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Bei einem meiner Kinder steht die Verkehrserziehung in der Grundschule
an. Natürlich sollen die Kinder mit einem verkehrssicheren [TM]
Fahrrad kommen und natürlich habe ich keine Lust den ganzen
Reflektorflitterkram an seinem (24"-)Rad anzubringen, das demnächst
ohnehin ersetzt werden soll.
Da er noch keine 10 Jahre ist, darf er ohnehin auf dem Gehweg fahren.
Ich würde nun gerne geltend machen, daß sein Rad ein Kinderfahrrad,
also kein Fahrzeug ist und auch nicht die StVZO erfüllen muß.
Spricht etwas gegen diese Auffassung, das jedes von einem Kind
benutzte Rad ein Kinderrad ist, oder gibt es irgendwelche
Beschränkungen an ein Kinderfahrrad? Üblicherweise liest man ja von
20" als größter Größe für ein Kinderrad, eine gesetzliche Grundlage
habe ich aber nicht gefunden. Mit 22" würde ich mich auch noch
zufrieden geben, da hätte ich noch eins im Keller stehen ;-)
...
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"Christoph Strauch"
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Kilometerzähler am Nabendyna mo
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"Thomas Graser" <schmitzhenner-n@yahoo.de> schrieb im Newsbeitrag news:4b922cd0$0$6719$9b4e6d93@newsspool2.arcor-online.net...
Roland Mösl wrote:
Den Tacho trägt man heute am Handgelenk
http://notebook.pege.org/2010-android-zubehoer/elektroroller.htm
statt eines Tachos mit Batterie ein $Irgendwas-Gerät mit Akku?
Wieso irgendwas Gerät.
Das ist mein Handy
http://notebook.pege.org/2009-samsung/
ansonsten: sehr skurril, gedanklich + auch sprachlich:
| Der Notebook als ein zentrales Element für einen hohen und
| umweltfreundlichen Lebensstandard.
| [...]
| Notebooks sind die besseren Computer
BAP-Richtlinie? - wohl nie was von gehört...
Eine Richtlinie erstellt von Fachidioten
http://notebook.pege.org/2003-buero-arbeit/din-5035.htm
| [...]
| Wenn alle 2 Jahre ein neues Notebook gekauft wird, dann sind nach
| 2 Jahren die Frau und nach 4 Jahren auch das älteste Kind mit einem
| Notebook versorgt.
... bis hin zur Verwendung des Notebooks als Lendenschurz
http://notebook.pege.org/2000/moderner-arbeitsstil.htm
...
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"Roland Mösl"
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Hollowtechkurbel asymmetrisch
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Frank Studt schrieb:
Hab mir die Tage eine neue Kurbel montiert:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M543-K-2682_v1_m56577569830625624.pdf Beim Fahren dann festgestellt, dass ich mit der Innenseite vom rechten Schuh beim pedalieren gelegentlich an der Kurbel rumschleife. Zuerst dachte ich es liegt daran, dass der rechte Kurbelarm recht klobig konstruiert ist, wie auch immer hab dann irgendwann den Zollstock ausgepackt und festgestellt, dass die Innenseite der rechten Kurbel 25mm von der Kettenstrebe weg ist, links sind es 20mm. Spacer wurden entsprechend obiger Zeichnung angebracht, sonstige Montagefehler schließe ich aus. Nach etwas Recherche bin ich dann drauf gestoßen, dass Shimano tatsächlich einige der Hollowtechkurbeln asymmetrisch baut (hinzu kommt hier noch der hohe Q-Faktor). Wurde in drf auch mal kurz angerissen aber letztlich nicht zu meiner Befriedigung aufgelöst. Was mich interessiert:
1) Was spricht dagegen, die Spacer so zu verbauen, dass die Kurbel ein paar Millimeter nach links wandert. Auf was muss ich dabei achten, gibts Probleme mit der Kettenlinie und so weiter?
Hat das schon mal jemand ausprobiert die Spacer nicht nach Anleitung zu verbauen, was spricht dagegen?
Frank
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"Frank Studt"
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08.03.
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Fahrrad
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Skander Morgenthaler
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So schönes Wetter und lauter Spinner
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Moinsen,
Holger Mueller schrieb am Mittwoch, 3. März 2010 16:59:
Thomas Bensler <gully@bensler.com> wrote:
Holger Mueller schrieb:
Deshalb, wenn es geht das ganze online machen. Da bekommts der
Staatsanwalt auf den Tisch und es ist gut für die Statistik ...
Jein. Da ist die Polizei zwischengeschaltet, zumindest in Berlin. Ich hab
das mal gemacht, bekam einen Rückruf von der Polizei (Ist ihnen wirklich
nichts passiert? Gabs Sachschaden? War im Nachhinein was feststellbar?) und
den Hinweis, dass es vermutlich eingestellt würde, weil wohl keine Straftat
vorläge. Ob das jemals bis zur Staatsanwaltschaft ging, weiß ich nicht, ich
habe seitdem nichts mehr gehört. Im Nachhinein hab ich mich gefragt, ob man
als Autofahrer deutlicher demonstrieren kann, dass man Gewalt anwenden wird
- und wo für den nachfragenden Polizist eigentlich Nötigung anfängt.
Ging um nen Autofahrer, der 100m hupend hinter mir herfuhr und an der
nächsten Kreuzung (LSA war rot) sich sogar die Mühe machte, auszusteigen
und mich von der Fahrbahn auf den nicht benutzungspflichtigen und wirklich
grottigen Radweg zu schubsen.
Hatte gestern auch mal wieder so eine Begegnung der unangenehmen Art. Wo
bekommt man denn heraus, welche Staatsanwaltschaft für einen zuständig
ist (falls es eine geografisch definierte Zuständigkeit gibt)?
Wenn es Online geht (z.B in NRW, aber so weit ich weiss auch in
Berlin), dann über die Webseiten des Innenministeriums des jeweiligen
Bundeslandes.
Wenn man die Seiten des Polizeipräsidenten von Berlin ("Internetwache") als
Seiten der Senatsverwaltung für Inneres bezeichnen will, ja. Laut [1] kann
man übrigens in den Ländern Berlin, Brandenburg, Baden-Württemberg,
Hamburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-
Westfalen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Schleswig-Holstein Strafanzeigen
online stellen.
Gruß,
Skander
[1] https://www.berlin.de/polizei/internetwache/indexmitc.php
...
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"Skander Morgenthaler"
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Brügelmann webshop
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I have been looking for the Brügelmann website for some days but it seems
to have disappeared.
What is going on?
Thanks,
Peter
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"Peter"
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Brügelmann webshop
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Am 08.03.2010 22:05 schrieb Peter:
I have been looking for the Brügelmann website for some days but it seems
to have disappeared.
What is going on?
Hyvää iltaa! God afton.
Brügelmann became insolvent some months ago.
Näkemiin,
Bodo
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Bodo G. Meier * dr. rer. nat. * Trondheim * Norway
http://home.broadpark.no/~bodogm/
...
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08.03.
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Fahrrad
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Alexander Ausserstorfer
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Mindesthaltbarkeitsdatum Fahrradwerkstatt
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Wie lange dauert denn für gewöhnlich eine Reparatur in einer Werkstatt?
Mitte Januar brach mir ein Halter des Zugseils vom vorderen Umwerfer vom
Rahmen. Am 8. Februar d. J. konnte ich es zu jenem Händler bringen, bei
dem ich es gekauft hatte. Am 11. Februar rief mich jemand aus der
Werkstatt an - Simplon würde ihnen einen neuen Rahmen schicken -
kostenlos. Am 15. Februar erneut ein Anruf. Der neue Rahmen war nun in
der Werkstatt.
Seitdem hatte ich nichts mehr von der Werkstatt gehört.
Am 4. März habe ich dann in die Werkstatt geschaut und nach meinem Rad
gefragt. Das wollte ich vermeiden; ich muss jedoch diese Woche wieder
nach Landshut. Wir gingen in den Keller. Dieser war mit Fahrrädern
vollgestopft. Ich musste mich sehr über eine Bemerkung des Inhabers
wundern: "All diese Räder seit einer halben Ewigkeit fertig - aber
niemand kommt sie abholen!" Wozu haben die Leute denn Fahrräder, wenn
sie diese nicht brauchen?
Mein Rad war bereits fertig umgebaut: falscher Gepäckträger, fehlender
Lowrider. Endlich fiel dem Mann auf, dass es sich um ein völlig falsches
Rad handelte. Meines stand noch oben in der Werkstatt. Sie warteten noch
auf bestellte Ersatzteile.
Es musste zwar der ganze Rahmen umgebaut werden, aber länger als mit
zwei Wochen hatte ich nicht gerechnet. Ein anderes Geschäft hatte mir
mal den Antrieb repariert (Kassette, Kette und Kettenblätter
ausgetauscht). Diese Reparatur war innerhalb von zwei Stunden gemacht
worden.
A.
--
E-Mail: bavariasound [ at ] chiemgau-net [ point] de
PGP (key): http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/kontakt/key
Web: http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
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Kosten für Anwalt beim Amtsgericht wegen Ordnun
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Frank Küster wrote:
Aber ja, wenn dem Widerspruch stattgegeben wird (sozusagen ein
Freispruch), dann trägt die Anwaltskosten die Staatskasse.
Was passiert mit den Anwaltskosten, wenn das Verfahren eingestellt wird?
Dann trägt die Kosten in der Regel der Widerspruchsführer. Das Gericht
kann im Prinzip eine abweichende Kostenentscheidung treffen, tut das
aber eher nie.
Kann man gegen die Einstellung vorgehen?
Nein. § 47 OWiG.
Danke. Ich habe bisher von zwei solcher (RWBP vor Gericht) Fälle gehört:
Bokelmann/Behringstraße, wo das Verfahren offenbar am Verhandlungstag
durch den Richter eingestellt wurde, und eines von Steinbach, das ich
jetzt nicht mehr auf usoline.de finde, wo der Richter iirc eingesehen
hatte, dass auch eine linksseitige Einmündung die Benutzungspflicht beendet.
Nach dem Lesen von §47 OWIG und der Beweisantäge Bokelmanns würde ich
jetzt vermuten, dass das Gericht eine solche Lapalie dann einstellt,
wenn das Verfahren zu aufwändig ist und der Ausgang nicht hinreichend
sicher die Verurteilung ist. Bokelmann wollte immerhin 2 Zeugen von
zuständigen Behörden befragen und Fotos vorlegen.
Die Konsequenz kann dann eigentlich nur sein, ohne Anwalt in ein
Verfahren wegen RWBP-Missachtung zu gehen, weil es mit Anwalt und
Erfalgsaussichten wohl eher eingestellt werden würde.
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Wiederholung an Einmündung
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In den Folien der Fahrradakademie zur STVO-Novelle
http://edoc.difu.de/edoc.php?id=5LC798RY steht auf Folie 20:
VwV zu § 41 StVO:
Zeichen 237, 240, 241 sind nicht mehr an jeder Kreuzung und
Einmündung zu wiederholen.
Ich finde den entsprechenden Text in der VwV nicht. Worauf bezieht sich das?
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drf-konforme (Lern-)Spiele Straßenverkehr? (was: R
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On 7 Mrz., 21:30, Sebastian Reinecke <sebastian.reine...@arcor.de>
wrote:
OK. ändert in dieser Situation nichts: "(Den Radweg) Kreuzender Verkehr
wartepflichtig" sticht "Rechts vor links".
Das "sticht" hat mich zur der Überlegung veranlasst, ob es denn eine
Liste drf-konformer (Lern-)Spiele für das Thema Straßenverkehr gibt -
insbesondere, aber nicht ausschließlich für Kinder. Pauschal
unterstelle ich solchen Lernspielen eher HKS- oder Radweg-STVB-
konformen Spielablauf, aber es könnte ja auch dort den ein oder
anderen Ausreißer geben?
Michael
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Erleuchtung auf zwei Rädern g esucht
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Am 08.03.2010, 02:12 Uhr, schrieb Bernhard Kraft <bernhardkraft@web.de>:
Wohl kaum. Aber nichts ist leichter als ein Basta-Seitenläufer. Wenn man sowieso nur bei Tageslicht fahren will, was die meisten Rennradfahrer machen und gesetzeskonform unterwegs sein will, anderseits aber Gewicht optimieren will, dann würde ich ein kleines Batterie-Rücklicht mit einem Basta-Seitenläufer kombinieren. Jetzt braucht man nur noch einen Carbonrahmen finden, wo man einen Seitenläufer befestigen kann :-).
Eine Stahlschelle um die Gabel wäre nicht gerade die gewichtsoptimal Lösung.
Da gab es schon mal eine formschöne Dynamo-Lampe-Kombination:
http://www.heikosdiamantrad.de.tl/Diamant-Modell-167.htm (letztes Bild)
Gruß Frank
--
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: http://www.opera.com/mail/
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Radwegbenutzungspflicht bei mehrspurigen Fahrrä
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Well, Alexander Brock <Brock.Alexander@web.de> wrote:
Am 24.02.2010 00:42, schrieb Alexander Brock:
Mir wird vorgeworfen, am 16.08.2009 mit meinem Catrike Road nicht auf
einem benutzungspflichtigen Radweg[1] gefahren zu sein.
Ich habe den Verlauf des Radwegs mit Photos dokumentiert:
http://alexanderbrock.de/temp/neckarau/Thumbnails.html
Bild 037: Das Zeichen 241 *hinter* der Fußgängerampel soll eine
Radwegbenutzungspflicht "hervorrufen"?
Ralph
--
E.E. CUMMINGS BELIEVES IN CAPSLOCK
-- @amandapalmer
Nicht schreiben können: http://lestighaniker.de/
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Gadgets von der CEBIT
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Hallo,
da weiß man doch wieso mam Hlem trägt:
http://www.spiegel.de/flash/flash-22878.html
4. Gadget
MfG
Matthias
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Hollowdreck
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Hab mir die Tage eine neue Kurbel montiert:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M543-K-2682_v1_m56577569830625624.pdf
Beim Fahren dann festgestellt, dass ich mit der Innenseite vom rechten Schuh beim pedalieren gelegentlich an der Kurbel rumschleife. Zuerst dachte ich es liegt daran, dass der rechte Kurbelarm recht klobig konstruiert ist, wie auch immer hab dann irgendwann den Zollstock ausgepackt und festgestellt, dass die Innenseite der rechten Kurbel 25mm von der Kettenstrebe weg ist, links sind es 20mm. Spacer wurden entsprechend obiger Zeichnung angebracht, sonstige Montagefehler schließe ich aus. Nach etwas Recherche bin ich dann drauf gestoßen, dass Shimano tatsächlich einige der Hollowtechkurbeln asymmetrisch baut (hinzu kommt hier noch der hohe Q-Faktor). Wurde in drf auch mal kurz angerissen aber letztlich nicht zu meiner Befriedigung aufgelöst. Was mich interessiert:
1) Was spricht dagegen, die Spacer so zu verbauen, dass die Kurbel ein paar Millimeter nach links wandert. Auf was muss ich dabei achten, gibts Probleme mit der Kettenlinie und so weiter?
2) Findet man irgendwo mal eine umfassende Übersicht (Shimano, Truvativ etc.) der man entnehmen kann welchen Q-Faktor eine Kurbel hat bzw. ob die Kurbel symmetrisch ist?
Frank
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Wie am besten Fahrrad schlachten?
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Hallo,
mein ca. 10 Jahre altes Pegasus Rad hat gestern einen Nachfolger
bekommen. Nun ist die Frage, was ich mit dem altem Rad mache. Bei ebay
habe ich es schon seit einem Jahr versucht, selbst für 20 Euro wollte es
keiner haben (reichlich Rost, die 7G SRAM klemmt, Kette müßte erneuert
werden, viele Schrauben festgerottet (Salz).
Meine Idee: Brauchbare Teile, soweit möglich, abschrauben; Licht,
Nabendynamo (incl. Vorderrad), Sattel. Und den Rest? Was lohnt sich noch
aufzubewahren? Die Pedale sind Billigmarke und fest (selbst mit
verlängertem Maulschlüssel nicht zu lösen). Lohnt sich Lenker und Vorbau
aufzubewahren? Wie den Rahmen entsorgen? Ich habe keine große Lust, den
mit einer Handsäge zu zerteilen.
Alle sinnvollen Vorschläge sind willkommen.
--
Gruß aus Henstedt-Ulzburg, Deutschlands größtem Dorf
(Schleswig-Holstein, Kreis Segeberg). Mein kleiner privater Flohmarkt:
http://www.thomas-heier.de/flohmarkt/flohmarkt.html
Urlaubsknipsbilder: http://www.thomas-heier.de
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"Thomas Heier"
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Kindersitz auf Standard-Gebäckträger
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Olaf Schultz schrieb:
geklickst. Geht bei meinem Faltrad
(Dahon Mju XL) wegen gering ausgeprägtem Sattelrohr wahrscheinlich
nicht.
Mit Stahlkerze na klar, zumindest laut Aussage der Niederländer in
Kann man Niederländer in Fahrraddingen als praktisch unfehlbar annehmen?
Odense...moment mal...
http://www.enhydralutris.de/Diverses/p8040028.jpg
Ach, das sieht ja gut aus. Der untere Teil der Sattelstütze sieht aber
ziemlich Alu aus, nur der obere Teil scheint Stahl zu sein. Kennt jemand
diese Sattelstütze? (Ich hab so ein Teil dran, wie das im Bild hintere
Faltrad).
Thomas.
--
___ ___
__( )====:: Bis ::====( )__
/~~~~~~~~~ einer /~~~~~~~~~
O.O.O.O.O/ heult. O.O.O.O.O/
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"Thomas Bensler"
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